등가회로 시험기

주의. 설비의 용량에 따라 판넬의 치수, 수량 형상이 다릅니다.

등가회로시험이란 유도모터를 다음과 같은 등가의 회로로 환산하여 특성을 계산하는 시험방법입니다.

• 등가회로시험의 구성
• 성형결선(Y-Connection)의 3상 유도모터를 위의 그림과 같이 등가의 회로로 구성합니다.
• 선간의 권선저항을 측정하고 순차적으로 무부하시험, 구속시험을 하여 전류와 전압, 입력을 구합니다.
• 정격출력에 해당하는 슬립(slip, s)을 산정하여 이 때의 출력을 구하고 효율을 계산합니다.
• 이 때의 토크와 전류, 역율 등을 계산합니다.
• 계속해서 각 부하별 그리고 기동시와 최대출력시의 슬립을 산정하여 특성을 계산합니다.

등가회로시험은 다음과 같이 모터를 (1) 무부하로 회전시키고 (2) 축을 구속하는 시험으로 진행합니다.

• 등가회로시험기
• 이 시험기는 3상유도모터의 성능검사설비(Type Test System)입니다.
• AC다이나모와 같은 실부하시험설비(Load Machine)이 없는 경우에 사용하는 시험시스템입니다.
• 저항측정과 무부하시험, 구속시험으로 매우 높은 정확도로 제특성을 검사할 수 있습니다.
• 온도상승시험이 되지 않아 예상되는 온도상승치를 입력하여 온도상승으로 인한 효과를 계산합니다.


• 시험절차
• 1. 모터의 설치 : 모터의 동력케이블에 시험용단자를 연결합니다
• 2. 권선저항의 측정 : 모터의 권선저항 및 주위온도가 자동으로 측정됩니다.
• 3. 무부하시험 : 모터를 무부하로 회전시키면서 전압, 전류, 입력을 측정합니다.
• 4. 구속시험 : 모터의 축을 구속한 후 정격전류에 근사한 전류가 흐를 때의 전압, 입력을 측정합니다.
• 5. 저주파수 구속시험 : 주파수를 정격대비 1/2 및 1/4로 낮추어 구속시험을 반복합니다
• 6. 시험의 종료 : 위의 시험으로 측정한 결과를 컴퓨터에서 계산하여 모터의 특성을 계산합니다.


• 관련기준 및 산정내역
• 1. 관련기준 : kSC 4202, KSC IEC60031-2-1
• 2. 정격특성 : 효율, 역율, 정격토크, 정격회전수, 전압, 전류
• 3. 기동 및 과부하특성 : 기동전류, 기동토크, 최대토크, 최대출력

등가회로 시험기의 구성

등가회로시험과 실부하시험법의 비교

• 해외 규격에서는 출력 2MW이하의 모터는 AC다이나모와 같은 실부하시험기를 사용할 것을 권장하고 있습니다.
• -> 관련규격 IEC 60034-2-1
• 출력이 2MW를 초과하는 모터는 등가회로법을 권장한다. 이러한 모터는 실부하법으로 시험하기가 어렵습니다.


• 이러한 사항은 단지 권장하는 사항이며 실부하시험이 어려운 경우는 등가회로법을 적용할 수 있습니다.
• 저주파구속시험을 포함하는 등가회로법의 시험특성은 실부하시험법에 준할 정도로 정확합니다.
• 다만, 중첩전원 시험설비가 없는 경우는 온도상승으로 인한 효과를 감안할 수 없는 단점이 있습니다.


• 요약..정격이 2MW이하의 모터는 실부하시험법이 우선하는 기준입니다.
• -> 설비를 갖추기 어려운 경우는 등가회로법을 적용할 수 있습니다.

• 주의사항
• 등가회로시험기 자체로는 부하운전에 따른 온도상승시험을 할 수 없습니다.
• 온도상승시험은 중첩전원 시험설비를 구성하거나 AC다이나를 참조하시기 바랍니다.


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